regular valvulas a moto yumbo gs 125
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Tema: regular valvulas a moto yumbo gs 125

   
  1. #1
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    Predeterminado regular valvulas a moto yumbo gs 125

    holaaaaaa!!!!este es mi primer aporte.y queria preguntarles a ustedes!!!
    es la luz que debe tener un yumbo gs 125 en las valvulas?
    ojala puedan ayudarme!!!!

  2. #2
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    Aporte? je je !! nahh!! , En serio. Acá hay ,manuales. Fijate que vas a encontrar! Yo tengo de acá el de la gts , no me acuerdo si está el de la gs pero para lo qu ees motor , es exactament el mismo motor y manual!
    Yo para la mía uso el de Hoinda Titan por que es una copia 98% exacta. A vos el de la gts para eso te sirve.

  3. #3
    Avatar de Miguelius
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    Vale una presentacionsita por ahí si no es mucho pedir...
    En fin, creo que los motores tipo CG (OHV) que andan en la vuelta llevan todos la misma "luz" de válvulas, CREO, no recuerdo bien... Mi chinita (Keeway RKIII 125cc.) lleva por manual 0.05mm tanto en la válvula de admisión como en la de escape, yo, de jodido nomás, le dejo por lo general 0.07, pero eso es algo personal.
    Espero que te sirva de algo, el GS no trae el mismo motor que el RKIII pero tampoco creo que difiera tanto... Suerte!
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  4. #4
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    0,08 parejo. si queda ruidosa y la tenes clara lo de regular dale menos pero por lo general los motores CG chinos llevan 0,08
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  5. #5
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    Eso es lo que nos decía el profe de mecánica "al vecino le dejan 0.08, pero si la quieren para darle un poquito más de caña 0.05" yo la dejo intermedia
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  6. #6
    Avatar de ruben parreño
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    vale una presentacion ante el grupo y fotito
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  7. #7
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    Cita Iniciado por Miguelitox152 Ver mensaje
    Eso es lo que nos decía el profe de mecánica "al vecino le dejan 0.08, pero si la quieren para darle un poquito más de caña 0.05" yo la dejo intermedia
    por lo general cuando le das caña(palo) se deja mas holgado de luz ya que los materiales a mayor temperatura mayor dilatación. podes darle 0,05 y darle palo y te anda bien, pero siempre a mayor exigencias mas sueltos los elementos.
    donde estudiaste mecánica???

  8. #8
    Avatar de cristophercasas
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    Cita Iniciado por jimitheone Ver mensaje
    holaaaaaa!!!!este es mi primer aporte.y queria preguntarles a ustedes!!!
    es la luz que debe tener un yumbo gs 125 en las valvulas?
    ojala puedan ayudarme!!!!
    tiene razón @ruben parreño, cuando puedas pasa por presentaciones es un segundo y caes bien, es lo que se estila en el foro.saludos

  9. #9
    Avatar de Miguelius
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    Cita Iniciado por cristophercasas Ver mensaje
    por lo general cuando le das caña(palo) se deja mas holgado de luz ya que los materiales a mayor temperatura mayor dilatación. podes darle 0,05 y darle palo y te anda bien, pero siempre a mayor exigencias mas sueltos los elementos.
    donde estudiaste mecánica???
    Si, por lo mismo, el loco decía que anda un poco más, que es solo para picadas o carreras cortas, y que terminada ésta se tiene que revisar de nuevo para no hacer bolsa el motor. Para un uso más normal (el vecino) darle 0.08, el tema es que en el curso la mayoría eran "ratatás" que lo que quieren es preparar sus winner CG o sus polleritas y sacarles el mayor jugo posible al 1/4 de milla, de ahí el comentario...
    Estudié en MA.PA. del Pinar, no es lo mejor, pero realmente los profes le ponían ganas de que el interesado en aprender aprenda realmente, y creo que ambos saben bastante
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  10. #10
    Avatar de cristophercasas
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    Cita Iniciado por Miguelitox152 Ver mensaje
    Si, por lo mismo, el loco decía que anda un poco más, que es solo para picadas o carreras cortas, y que terminada ésta se tiene que revisar de nuevo para no hacer bolsa el motor. Para un uso más normal (el vecino) darle 0.08, el tema es que en el curso la mayoría eran "ratatás" que lo que quieren es preparar sus winner CG o sus polleritas y sacarles el mayor jugo posible al 1/4 de milla, de ahí el comentario...
    Estudié en MA.PA. del Pinar, no es lo mejor, pero realmente los profes le ponían ganas de que el interesado en aprender aprenda realmente, y creo que ambos saben bastante
    por experiencia propia por mas que sean ingenieros de la naza o pilotos de gp o f1 que hay varios jaja!!. siempre usa la lógica y tu forma de pensar. cada mecánico tiene su librito. a mi sabes cuantas veces me dijeron eso "vuela" y se arrastraba como una babosa cuando las probaba jaja!!. no me quiero hacer el sabio ni nada es una aporte y experiencia personal. el curso te ayuda a tener noción de los elementos la practica a saber repararlas. la gente que tiene miles de cursos y no ejerce al tiempo no sabe nada. yo hice curso en E.U.C.I pero los trabajos en casa y los talleres me enseñaron lo que se
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