Tema: Reglamento particular 2ª fecha del cto nacional de velocidad 2011

REGLAMENTO PARTICULAR 2ª Fecha

1. Organizador

El Centro Motociclista del Uruguay (CMU), con la producción comercial de SBK&P. y con el aval de la Federación Uruguaya de Motociclismo (FUM).

1. Generales

Nombre del evento: 2ª fecha del Campeonato Nacional de Velocidad 2011.
Categorías: 110 cc mecánica nacional
125/150 CUSS
250 CUSS (mínimo 5 motocicletas)
SBK Elite/Amateur
SBK Master

Fecha: 15 y 16 de octubre del 2011
Lugar del evento: Autodromo Víctor Borrat Fabini del PINAR, Canelones – Uruguay


3 Secretaria del evento

SBK eventos y producciones.
CMU Fabiana Suárez, Gabriela Leal.

1. Circuito

Las competencias se realizaran en el Autodromo del Pinar, ubicado al norte de la Ruta Interbalnearia, en el Km. 35.
La temperatura pronosticada para ese fin de semana será de 24º de máxima y 14º de mínima.
Se correrá en sentido horario y se utilizaran 2 circuitos, según categoría.
Circuito nª 3: La longitud de la pista para la categoría SBK será de 2680 mts.
Dispone de 5 curvas de derecha y 2 de Izquierda.
Circuito nª 4: La longitud de la categoría 110 – 125 – 250 será de 1850 mts.
Dispone de 5 curvas de derecha y 3 de izquierda.
El ancho aproximado es de 12 metros.

1. Jurisdicción

El evento se organiza bajo las normas del Código Deportivo de la FIM LA, Codigo Disciplinario y de Arbitraje de la FUM. Reglamento de velocidad de la FUM 2011 y las normas del presente reglamento Particular.

1. Oficiales

Director de la prueba: Daniel Rosich
Comisario Deportivo: Designado por FUM
Oficial de Medio Ambiente: Fabiana Suárez
Director Técnico: Daniel Rodas
Jefe de Cronometraje: Ricardo Martínez
Jefe de seguridad: Julio Martínez
Jefe Medico: A designar por el servicio medico contratado.
Jefe de banderilleros: Freddy Martínez

1. Numero de pilotos permitidos

Practicas: 35 pilotos
Carreras: 30 pilotos

1. Inscripciones

Las inscripciones se realizaran en las secretaria de la organización vìa internet y corroboradas el día sábado de 9.00 h a 12.00 horas.

1. Licencias

Para poder participar del evento, todo piloto debe poseer el carnet de piloto otorgado por la FUM o la autorización correspondiente del país en caso de pilotos extranjeros.

1. Inspección Técnica

Todos los pilotos están obligados a presentar sus motocicletas y equipos de protección al Director Técnico, después de superar el chequeo se les permitirá el ingreso al circuito.
El piloto que no cumpla este requisito, será excluido de la prueba

1. Practicas

Todas las categorías tendrán prácticas libres y clasificatorias por separado, en los horarios establecidos en el programa de carrera. Esta absolutamente prohibido ingresar al circuito fuera de esos horarios.

1. Grilla de Partida

La grilla de partida estará escalonada de 3 lugares, con espacios de 2 mts., entre lugares y 6 mts., entre filas. Las motos se ubicaran de acuerdo a su clasificación, con motores encendidos y partida por semáforo.

1. Procedimiento de Partida

Según reglamento FIM.

1. Clasificación

Para acceder a la grilla, cada piloto en cada clase debe recorrer por lo menos 3 vueltas cronometradas dentro del tiempo destinado a la clasificación.

1. Carrera

Categoría 110: 10 vueltas (circuito chico)
Categoría 125: 10 vueltas (circuito chico)
Categoría 250: 12 vueltas (circuito chico)
Categoría SBK Elite / Master: 12 vueltas (circuito grande)
Categoría SBK Amateur: 10 vueltas (circuito grande)

Importante: Las autoridades de la prueba tendrán la potestad de modificar la cantidad de vueltas de cada categoría dependiendo de la cantidad de pilotos inscriptos en cada categoría. Si surgieran modificaciones se publicaran en la mañana del día domingo.

1. Escala de puntos y Premiación

Según reglamento de velocidad FUM 2011.

Nota: Si un piloto se inscribe en una categoría, pero larga en dos categorías y le corresponde dos premios, cobrarà solamente el de la categoría por la que pagò inscripción, teniendo la libertad de hacerlo en las dos categorías.

1. Trofeos

Los tres primeros de cada categoría. Es obligatorio presentarse con la indumentaria y el casco en todas las premiaciones, en caso de no cumplir con este requisito será excluido de la prueba.

1. Seguro

Parte del dinero de la inscripción corresponde al seguro de cada piloto.

1. Ofensas

Cualquier persona participante en un evento, que ofenda: Verbalmente, Físicamente, Moralmente o de cualquier otra índole a un OFICIAL en cargo, será sancionado de inmediato por el Comisario Deportivo con penas que pueden llegar hasta la EXCLUSIÓN.

1. Renuncia a todo recurso contra las autoridades deportivas

Aparte de los requerimientos del código deportivo del FUM, todos los pilotos al inscribirse aceptan renunciar a presentar querellas, en instancias extra deportivas, contra: Oficiales, federación, Organizadores y cualquier otra persona o institución actuante en el evento, por cualquier daño que pueda ocasionar derivado de sus funciones o en la aplicación de estos reglamentos.

1. Interpretación de este reglamento particular

La interpretación de estas reglas es potestad absoluta de las autoridades de la prueba, quien podrá realizar los cambios que consideren necesarios, ya sea por cuestiones de seguridad o por bien del evento en general.

1. Definición de las categorías de SBK

SBK AMATEUR: Comprende aquellos pilotos novatos que están haciendo sus primeras armas
en el motociclismo. Pilotos no ranqueados en campeonatos anteriores.

SBK MASTER: Se integra con todos los pilotos que tenga más de 40 años cumplido antes de la 1ª fecha del corriente campeonato (16 setiembre 2011).

SBK ELITE: Participar todos los pilotos con motos de 600 cc (Reglamento particular Súper Sport FIM LA) y que puedan clasificar dentro del 110% del piloto más rápido. El piloto que participe con una moto mayor de 600 cc, obtendrá trofeo pero no acumulara puntos por el campeonato.


Nota: La Comisión de Velocidad F.U.M podrá por decisión propia cambiar a un piloto a la categoría que entienda que le corresponda.

22 Publicidad


Los organizadores se reservan el derecho de ubicar la publicidad de sus sponsors en cualquier parte del circuito y boxes.
Queda totalmente prohibido colocar banderas de empresas contradictorias a las de los sponsors del evento así mismo la colocación de gasebos y promotoras.
Quedan librados los pilotos y mecánicos en su indumentaria y en las motos colocar las publicidades que cada equipo tenga como sponsors.
Si algún equipo desea ubicar alguna publicidad ajena a los sponsors de los organizadores deberá presentar por escrito la solicitud con 24 horas de anticipación al comienzo del evento (sábado 8.00 hs) y la organización tendrá 24 hs para contestarla de la misma manera.

PROGRAMA DE CARRERAS

Sábado 15 de octubre

8.00 horas Ingreso al autodromo
8.30 horas Reunión de autoridades
9.00 a 12.00 horas Inscripciones / Acreditaciones.
10.00 a 10.55 horas Inspección técnica de motos y equipo

11.00 a 11.25 hora REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA

11.30 a 11.55 horas Practicas 110 cc M.N.
12.00 a 12.25 horas Practicas 125 CUSS / 250 CUSS
12.30 a 12.55 horas Practicas SBK

13.00 a 13.55 horas CIERRE DE PISTA - ALMUERZO

14.00 a 14.25 horas Practica 110 cc M.N.
14.30 a 14.55 horas Practicas 125 CUSS / 250 CUSS.
15.00 a 15.25 horas Practicas SBK

15.30 a 14.55 horas Practica 110 cc M.N.
16.00 a 16.25 horas Practicas 125 CUSS / 250 CUSS.
16.30 a 16.55 horas Practicas SBK

17.00 horas Cierre de PISTA
17.15 horas Reunión de Autoridades.




Domingo 16 de octubre

8.00 horas Ingreso al autodromo
8.30 horas Reunión de autoridades

09.00 a 09.45 hora REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA

10.00 a 10.25 horas Warn up SBK
10.30 a 10.55 horas Warn up 125 CUSS / 110 M.N.

11.00 a 11.10 horas Clasificación SBK Amateur
11.15 a 11.25 horas Clasificación CUSS 125 / 110 MN
11.30 a 11.40 horas Clasificación SBK Elite / Master

12.15 horas (1ª serie) Vuelta de reconocimiento SBK Amateur
12.25 horas Carrera SBK Amateur. (10 vueltas)

12.50 a 13.50 horas CIERRE DE PISTA - ALMUERZO / PROMOCIÓN

14.00 horas (1ª serie) Vuelta de reconocimiento SBK Elite/Master
14.10 horas Carrera SBK Elite/Master (12 vueltas)

14.30 horas (1ª serie) Vuelta de reconocimiento 125 CUSS /110 M.N.
14.40 horas Carrera 125 CUSS / 110cc M.N. (10 vueltas)

15.00 horas (2ª serie) Vuelta de reconocimiento SBK Amateur
15.10 horas Carrera SBK Amateur. (10 vueltas)

15.30 horas (2ª serie) Vuelta de reconocimiento CUSS 125 / 110 MN.
15.40 horas Carrera CUSS 125 / 110 MN (10 vueltas)

16.20 horas (2ª serie) Vuelta de reconocimiento SBK Elite/Master
16.30 horas Carrera SBK Elite/Master (12 vueltas)

17.00 horas Cierre del Circuito
17.05 horas Reunión de autoridades y resultados
17.30 horas Entrega de trofeos


POR RAZONES DE FUERZA MAYOR ESTOS HORARIOS PUEDEN SER MODIFICADOS