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CitarEs una especie de A380, pero en 2 ruedas. Llego a pegar un "5 de oro" que esté grande y al toque la estoy presentando en el foro!. Ahora, en Uruguay hay gente que pueda hacer un service, reparación, etc.. (lo que fuese) a este tipo de moto?. Imaginen si se descompone algo electrónico...y que justo sea algo jodido....!!
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05/02/2012, 12:58 #11
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la verdad esta espectacular pero tiene razon uno por ahi arriba el uruguay te queda chiquito
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05/02/2012, 18:12 #12
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06/02/2012, 10:21 #13
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son de esas motos que admiro pero que no compraria
...ahunque tuviera el dinero...
Última edición por ururock; 06/02/2012 a las 10:28
Oveja Negra le gusta esto.
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06/02/2012, 10:35 #14
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estas motos ya tienen mas en mente al acompañante que "al chofer" ya..
confort, aerodinámica, suspensión, esta todo diseñado para que el que va atrás...
y si, con mas de 400kg no es la mejor moto para ir al super :)ururock le gusta esto.Precios de Yamaha vs Kawasaki
EEUU R1 13.990 < ZX10 14.999, Brasil R1 57.000 < ZX10 65.200,
Argentina R1 27.430 < ZX10 29.900, Grecia R1 12.590 < ZX10 17.990,
Chile R1 8.990.000 < ZX10 10.290.000, España R1 16.249 < ZX10 17.765,
Inglaterra R1 11.999 < ZX10 12.999, Mexico R1 15.175 < ZX10 18.799,
Colombia R1 39,990k < ZX10 42,000k, Canada R1 14.999 < ZX10 17.299,
....y mas...
Pero en Uruguay, la R1 la venden a mayor precio que la ZX10... porque?
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