Aprilia Pegasos 650 - Página 2
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Tema: Aprilia Pegasos 650

   
  1. #11
    Avatar de Guarf
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    Cita Iniciado por pablink-182 Ver mensaje
    Yo, un tipo que no sabe nada xD me pregunto, porque un motor tan grande y es monocilindrico? D:
    las principales razones son precio y peso (las cuales siempre andan muy ligadas), y una moto Trail necesita ser liviana, de lo contrario no sería ágil, no copiaría bien el terreno y sería un gran esfuerzo para el piloto.

    Porque 650? claramente potencia (con su respectivo torque), y que tener un motor 250 o un 650 no le hace mucha diferencia en volumen o peso. Porque no mas... para pasear sobre tierra, pedregullo, etc.. no precisas gran potencia ni tampoco velocidad.

    Si te fijás, tiene incluso frenos similares a cualquier 125cc, mordaza simple de 2 pistones.

    Y gracias a este conjunto de prestaciones es que brilla donde otras motos se ven opacadas...
    pablink-182 le gusta esto.
    I don't race to break laws, I do it because I can.


  2. #12
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    El tablero es mas chico que el de la Megelli 250R.....
    Sinceramente no desmeresco la moto, pero preferiría toda la vida un 650r de Kawasaki en estética y prestaciones......

  3. #13
    Avatar de Guarf
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    Cita Iniciado por Darkdraw Ver mensaje
    El tablero es mas chico que el de la Megelli 250R.....
    Sinceramente no desmeresco la moto, pero preferiría toda la vida un 650r de Kawasaki en estética y prestaciones......
    sin duda ! pero depende del uso... la 650r pisa un poco de arena y va derecho al piso, incluso la Versys ya que viene con las mismas ruedas de calle y el mismo peso.
    I don't race to break laws, I do it because I can.


  4. #14
    Avatar de Quick
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    Cita Iniciado por Guarf Ver mensaje
    las principales razones son precio y peso (las cuales siempre andan muy ligadas), y una moto Trail necesita ser liviana, de lo contrario no sería ágil, no copiaría bien el terreno y sería un gran esfuerzo para el piloto.

    Porque 650? claramente potencia (con su respectivo torque), y que tener un motor 250 o un 650 no le hace mucha diferencia en volumen o peso. Porque no mas... para pasear sobre tierra, pedregullo, etc.. no precisas gran potencia ni tampoco velocidad.

    Si te fijás, tiene incluso frenos similares a cualquier 125cc, mordaza simple de 2 pistones.

    Y gracias a este conjunto de prestaciones es que brilla donde otras motos se ven opacadas...
    Permiso Guarf(a los efectos de aclarar más),agregaría que al ser mono.,tenemos mejores manifestaciones del torque en "baja"comparado a un bicilíndrico,fíjense en las características,max.,potencia 48hp a 6000rpm,el torque,6kg a 5000rpm,que creo que en este tipo de motos es una cualidad muy buscada,(prácticamente los valores de un custom.)
    Guarf, pablink-182 y Willy Silvera les gusta esto.

  5. #15
    Avatar de pablink-182
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    Cita Iniciado por Guarf Ver mensaje
    las principales razones son precio y peso (las cuales siempre andan muy ligadas), y una moto Trail necesita ser liviana, de lo contrario no sería ágil, no copiaría bien el terreno y sería un gran esfuerzo para el piloto.

    Porque 650? claramente potencia (con su respectivo torque), y que tener un motor 250 o un 650 no le hace mucha diferencia en volumen o peso. Porque no mas... para pasear sobre tierra, pedregullo, etc.. no precisas gran potencia ni tampoco velocidad.

    Si te fijás, tiene incluso frenos similares a cualquier 125cc, mordaza simple de 2 pistones.

    Y gracias a este conjunto de prestaciones es que brilla donde otras motos se ven opacadas...

    Cita Iniciado por Quick Ver mensaje
    Permiso Guarf(a los efectos de aclarar más),agregaría que al ser mono.,tenemos mejores manifestaciones del torque en "baja"comparado a un bicilíndrico,fíjense en las características,max.,potencia 48hp a 6000rpm,el torque,6kg a 5000rpm,que creo que en este tipo de motos es una cualidad muy buscada,(prácticamente los valores de un custom.)

    Pero muchas gracias por las explicaciones! Siempre que pregunto alguna huevada me responden al toque xD que bien xD

    Gracias! :D
    FFFFFFFFFFUUUUUUUUUUU


  6. #16
    Avatar de pablink-182
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    El tablero es mas chico que el de la Megelli 250R.....
    Sinceramente no desmeresco la moto, pero preferiría toda la vida un 650r de Kawasaki en estética y prestaciones......
    obviamente yo tambien me quedo con una 650r xD pero si tu quieres andar entre las piedras no creo que te compres una ninja xD
    FFFFFFFFFFUUUUUUUUUUU


  7. #17
    Avatar de vladi
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    Tiene una diferencia importante con la klr 650 (que es el mismo segmento.) la calidad de los materiales! Estuve para comprar un klr y la apariencia de los metales y plasticos era bastante endeble. Por otro lado tengo un conocido que compro una, y la tuvo que sacar de mercadolibre porque no consiguio venderla. Cero valor de reventa. Arranco pidiendo 11 y no pudo venderla en 8900!. Parece que ademas consume un poquito!!

  8. #18
    Avatar de Quick
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    Medio fuera de tema,Aprilia Moto 6.5,mod.(aprox.95'),interesante el estilo...


  9. #19
    Avatar de Willy Silvera
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    Que cosa mas rara esa moto!
    Alexis le gusta esto.
    "Los moteros somos los únicos que sabemos por qué los perros sacan la cabeza por la ventana cuando viajan en un auto"
    No importa que marca sea tu moto, el viento es el mismo.

 

 
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