interesante variacion de un casco modular.
me agrada mucho el tema del encastre en la mandíbula, dejándola protegida, pero me da la sensación que me falta el aire!!!
a continuacion aparece este video que se ve lo reducido que es la parte inferior.
casco_voztec.jpg
¿Cuantas veces ten han recordado lo de que en caso de accidente no le quites el casco al conductor? La explicación es sencilla, aunque el casco protege de los posibles traumatismos en la cabeza en caso de caída, una mala extracción del mismo puede acabar ocasionando lesiones cervicales e incluso una tetrapeljia. Y es que en estos años hemos visto algunos inventos para ayudar a los medicos a la hora de retirar el casco de un accidentado, pero como la solución que propone la gente de Voztec ninguna. En este caso se trata de un casco que permite que se separe en dos mitades para poderlo retirar sin mayores problemas. El mecanismo recuerda al de muchos cascos modulares, pero en vez de abrirse la parte delantera se abre la trasera del casco y se puede sacar todo el conjunto.
Estoy seguro que muchos estaran pensando, si un casco modular ya me parece poco seguro este debe ser del mismo estilo. Pues probablemente así sea, pero si además de llevar un casco homologado que te proteja en caso de caída llevas uno que te puede ahorrar una lesión cervical a mi que se abra en dos partes no me evitaría comprarlo. En los años que llevo en moto he tenido unos cuantos cascos y los modulares cuando han tocado el suelo se han comportado de la misma o mejor manera que los integrales.
Y es que el sistema es muy sencillo, con una “patilla” superior que hace las veces de bisagra y dos anclajes laterales el casco se abre y cierra de manera rápida y sencilla. Además el modelo que vemos en las fotos y el vídeo se trata de la quinta versión del diseño, con lo que ya tiene bastante pulidos los problemas que pudiera presentar.
Por último en este caso el casco Voztec aprovecha su sistema de apertura para, por un lado, no necesitar cinta o barbuquejo que lo sujete por debajo de nuestra mandíbula. Esto es porque al tener una forma de acceso diferente permite que la parte inferior de la mandíbula quede aún más protegida. Y por otro lado permite un mayor ajuste a nuestra cabeza porque los rellenos pueden ser más precisos al no tener que conservar una forma apta para que pase toda la cabeza a través de ellos para ponértelo.
fuente:Voztec, el casco diseñado para acceso rápido en caso de accidente
interesante variacion de un casco modular.
me agrada mucho el tema del encastre en la mandíbula, dejándola protegida, pero me da la sensación que me falta el aire!!!
a continuacion aparece este video que se ve lo reducido que es la parte inferior.
Última edición por 00CHARLIE; 05/09/2011 a las 20:35
Sin dudas va a facilitar el trabajo de los medicos
Todo muy lindo, pero no me inspira confianza un casco que se abra al medio, la teoría es buenísima (como todas las cosas) pero en la realidad no creo que tenga mucha vida.
Hay un comentario que el redactor dice que le han resultado igual o mejores los cascos modulares que los integrales, en eso discrepo completamente, ya que tenes mas puntos débiles en el modular que en el integral (unión de las dos partes, bisagras, etc).
Pienso como vos, aunque en la debilidad segun entiendo en los cascos modulares son los impactos frontales, lo que en este caso estaria mas cubierto que con un integral dada la forma de la barbilla!
Ahora que alguien llame al cientifico loco asi escuchamos una opinion calificada porq yo solo adivino... jaja![]()
Otro punto importante por lo menos para mi a la hora de comprar un casco son los standar de seguridad, y por lo que tengo entendido solo tienen DOT, la mayoria no pasa ni la SNELL ni la ECE 22-05 entre otras...
Con lo que se gasta en hacer una carcaza firme y liviana que no se pueda rajar... hmmm
Un casco modular si se abre, expones solamente el rostro... ya que el casco va a seguir ajustado a la cabeza protegiendo áreas vitales como si fuese un casco abierto, pero en este caso si se llega a abrir fuiste.
Y no me creo que puedas tener un casco con tal calze que no necesite correa ! por mas apretado que sea el casco, la correa te presiona el marote contra arriba para que tengas 0 juego dentro del casco.
I don't race to break laws, I do it because I can.
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