NOVEDAD 2012: Horex 1200 estándar

**Guarf** · 24/09/2011, 14:53

si, yo lo entiendo !

Pero yo sigo pensando que un motor de 10HP vueltero puede subir el mismo repecho que un motor de 10HP con mucho torque.
Si el motor con bajo torque viene a 40km/h en 5ta y es tremendo repecho, va a tener que bajar 3 cambios.
El el motor con mucho torque viene a 40km/h en 5ta, seguro 1 cambio tiene que bajar igual.

• Todos los que hemos manejado un 125cc 4T nos ha pasado tambièn, y digamos que es un motor bastante balanceado entre torque y rpm.

solo cambia el modo de conducción, usar el motor en el règimen de vueltas que nos beneficie... por eso sigo afirmando que los HP hacen la diferencia, salvo que el conductor no sepa cual es el régimen de vueltas adecuado del motor y que cambio usar !

**Cristhian_cbt** · 16/02/2012, 00:46

La marca alemana Horex ha comenzado con la producción en serie de la Horex VR6 1200, la cual posee un motor de 6 cilindros de V cerrada a 15 grados, tal y como los automóviles del Grupo Volkswagen, los cuales emplean esta solución de V6 compacto desde hace varios años.

Esta exclusiva motocicleta comenzará a venderse en los concesionarios autorizados por la marca en Alemania, Suiza y Austria, esperando que el mercado se siga ampliando para la marca, lo que seguramente demande algo de tiempo para Horex, debido a su fabricación casi artesanal de alta calidad de sus vehículos.

Fuente: Revista 400