Finalmente y luego de presentarse en varios salones internacionales en los últimos tiempos, la marca italiana de capital chino Benelli, ha decidido llevar a la producción a su modelo naked de media cilindrada y ha confirmado que esto sucederá durante el año 2012. La nueva Benelli Due 796 es una motocicleta naked que se ubica justo por debajo de la radical TNT 899, a diferencia de esta, la Due 796 estrena un motor bicilindrico en paralelo derivado de los tricilindricos utilizados tanto en la TNT como en la poderosa Tornado, esta planta motriz de 756 cc, ofrece 90 hp de potencia a 10,000 rpm y está acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.
Su diseño minimalista se encuentra muy cuidado, al mismo tiempo que ofrece un equipamiento suficiente para no encarecer el producto, mismo que se espera llegue al mercado con un precio final muy competitivo, aun así goza de elementos como la suspensión delantera invertida con pinzas de freno de anclaje radial con discos delanteros de 320 mm y un chasis fabricado en aluminio.
Fuente: Revista 400
El farol no me gusta demasiado, pero en general esta MUY linda!! Me sorprendió
Restauración/Personalización Virago 535 || Restauración Honda c70 (comenzando)
Tomar y Manejar son dos palabras que nunca deberian escribirse juntas...
Si toma no conduzca, y si conduce no tome.
pariente de GlaDOS...
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Your most important piece of safety gear is your brain, ladies and gentlemen. Use it or lose it. No matter what gear you wear, nothing comes even a close second to using critical thinking skills.
un fierro, a ver si vladimir la trae a un precio decente, capaz que podría competir con las Ducati...
las que trajo estaban a buen precio, pero Benelli es totalmente desconocida en este país, les va a costar meter la marca....
Justo hablaba de esta marca en otro post, que bueno eso de la Tornado Tre con el radiador y fans abajo del asiento, la primera vez que la vi dije "bo, estos italianos están dementes..." pero después te pones a pensar... y la idea estar barbara!!
Precios de Yamaha vs Kawasaki
EEUU R1 13.990 < ZX10 14.999, Brasil R1 57.000 < ZX10 65.200,
Argentina R1 27.430 < ZX10 29.900, Grecia R1 12.590 < ZX10 17.990,
Chile R1 8.990.000 < ZX10 10.290.000, España R1 16.249 < ZX10 17.765,
Inglaterra R1 11.999 < ZX10 12.999, Mexico R1 15.175 < ZX10 18.799,
Colombia R1 39,990k < ZX10 42,000k, Canada R1 14.999 < ZX10 17.299,
....y mas...
Pero en Uruguay, la R1 la venden a mayor precio que la ZX10... porque?
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