Tema: Yamaha Star Stryker 1300

Que tal amigos, hoy les presento la nueva Yamaha Star Stryker 1300 2011.



La Stryker es una moto con diseño inspirado en custom, y una performance acorde a nuestros tiempos. Lleva montado un motor de 1304 cm3, enfriado por radiador de agua, de tipo V-Twin a 60°. La relacion de compresión es relativamente alta para este tipo de motos, 9,5 a 1. Cada cilindro consta de un único árbol de levas y 4 válvulas. Además, cuenta con un sistema de alimentación mediante inyección electrónica; doble balanceador (uno para cada cilindro); transmisión de 5 velocidades y transmisión final por correa. La potencia, es exactamente la misma que la V-Star 1300: 76.8hp y 11.3kg/m de torque.





En términos de estética, la moto luce larga y baja, aspecto diferente de las convencionales cruisers del mercado. Las tapas del motor, así como el radiador, vienen en color negro, mientras que los cilindros gozan de unas simples aletas pulidas para lograr que luzcan como los clásicos motores V-Twin enfriados a aire. Otros detalles estéticos a tener en cuenta es que ambos guardabarros son de acero (contrario a la modernización y uso de elementos mas livianos como la fibra, pero con mayor durabilidad y mas adaptados al estilo).



El motor se encuentra posado en un chasis de acero tipo tubular, en color negro. La suspensión delantera es de 41mm de diámetro y 135mm de recorrido, y atrás consta de una suspensión monoshock de 99mm de recorrido. A pesar del agresivo ángulo de inclinación de su horquilla, la relación de peso es la moto es de 45/55 (adelante/atrás), característica clave de Yamaha Star Motorcycles.



La Stryker posee llantas de aluminio de 21 pulgadas adelante, y 18 pulgadas detrás, con neumáticos 120/70 adelante y 210/40 atrás (perfil muy bajo). Igual de grandes son los frenos, con un disco de 320mm delante, con mordaza de 4 pistones; y 310mm detrás, con mordaza de 2 pistones. A pesar de sus grandes ruedas, la altura del asiento es de apenas 67cm, lo que aporta comodidad al conductor. El peso total de la moto (en seco) es de 293kg. La capacidad de su tanque de combustible es de 15 litros.





Finalmente, la moto viene en 3 colores: cobre rojizo, azul eléctrico, y negro.

Video de presentación del modelo en USA:


Video de MotorcycleUSA - First Ride:


Mas imágenes:

Fuentes:
About.com Motorcycles - Traducción propia

Me gusta, pero pide a gritos que le cambien el escape!!
Saludos, espero que les guste!

La roja cobreada esta orgasmica!
El escape cromado queda pasable, el negro matte es un escrache.
muy muy buena la custom

si, los escapes son bastante feotes...., o es que uno no está acostumbrado a verlos asi!!....., otra cosa que me chocó, es en la última foto lo cerca que esta el posa pié del piso!

Esta preciosa y los escapes en negro me encantan tienen un estilo agresivo muy particular.

Me olvidé de comentar el tema de los frenos! Trae mas frenos que algunas motos mucho mas deportivas!

disco de 320mm delante, con mordaza de 4 pistones; y 310mm detrás, con mordaza de 2 pistones

Muy linda, me gusto!

solo a mi me parece que tomaron algunas cositas de esta ?




la v-rod tiene ese mismo panel porque es un radiador... ya que estaban le pudieron haber puesto el doble disco también.

No, no son comparables. Están en diferentes escalas...
Para competir con la V-Rod esta la V-Max.

No para mi no tiene nada que ver, la verdad que del estilo de moto creo que es el que mas me gusta.

Paa... Está hermosa!!!!!!!!!!!! Sobre todo la Roja... Preciosa moto! Y de precio? jajjaa Pelo a Pelo por la Baccio Rider?