Zero y sus nuevos modelos 2011
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  1. #1
    Avatar de Cristhian_cbt
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    Predeterminado Zero y sus nuevos modelos 2011

    La industria de dos ruedas ya comienza la aportación con un granito de arena para mejorar las condiciones del medio ambiente, la evolución está alcanzando a la manufactura motociclista y las nuevas tecnologías ya están tocando la puerta de algunas compañías, tal es el caso de la norteamericana Zero.

    La línea de motocicletas Zero de este año presentan muchas mejoras en cuanto a desempeño y prestaciones en sus cuatro modelos: la Zero S, Zero DS, Zero X y Zero Mx Street legal, con las cuales se podrá a partir de ahora circular legalmente por carretera, gracias a la incorporación de faro, luces traseras y direccionales; al mismo tiempo que cuentan con una mejoría en el tiempo de recarga, ya que de 0 a 100% las baterías se cargan en 2 horas y 20 minutos y la autonomía que le da a las motos de recorrido es de 90km.

    También existen mejoras en las suspensiones, frenos y una mayor durabilidad en las baterías, con lo que la industria de la motocicleta eléctrica ha dado un paso hacia al frente con las nuevas propuestas de la marca Zero.














    REVISTA 400

  2. #2
    Avatar de Cristhian_cbt
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    Predeterminado

    Estas son las nuevas Zero Motorcycles 2011



    Zero Motorcycles acaba de hacer pública su nueva gama de motocicletas para 2011. De los cinco modelos distintos que conformarán su gama, cuatro han recibido todas las actualizaciones y el quinto será desvelado próximamente.

    Las motos eléctricas de la firma norteamericana incorporan una profunda revisión de todos sus componentes, además de una actualización estética y la posibilidad de realizar una carga rápida mediante una actualización opcional que permite recargar la batería casi en la mitad de tiempo.



    Los cambios de la gama 2011 incluyen una revisión completa de la Zero S, que se ha convertido en una streetfighter, y la Zero DS, ahora una dual sport. La línea completa de motos ha recibido suspensiones mejoradas, un pack de baterías de iones de litio Z-Force más resistente, nuevos frenos y la utilización estandarizada de componentes para proporcionar al propietario más opciones de postventa. Entre las mejoras de la batería se incluye la opción de carga rápida utilizando el cargado opcional que permite reducir los tiempos de carga en un 50%.



    La Zero S Street y la Zero DS Dual Sport también se convertirán en las primeras motos eléctricas de producción con un sistema de transmisión por correa sin mantenimiento. Zero Motorcycles también ha aumentado la capacidad del pack de baterías en un 12,5% para incrementar la autonomía de los dos modelos.

    Por primera vez, la firma norteamericana proporcionará configuraciones homologadas para la circulación en carretera en los dos modelos de motocross, las Zero X y la Zero MX. Estas variantes incluyen componentes como faros, luces traseras o cuadros de mando. Tanto la Zero X como la Zero MX también han ganado robustez en 2011. Sus motores reciben la energía de un nuevo pack de baterías con carcasa de aluminio más durable y fácil de cambiar. Estos dos modelos también reciben mejoras en las suspensiones.



    La Zero MX 2011 también incorpora el sistema de inducción de aire Z-Force para refrigerar el motor de Agni y poder conducir durante más tiempo y más agresivamente.

    Los cuatro modelos están disponibles a través de la web de la compañía norteamericana y comenzarán a enviarse al consumidor final el próximo marzo con una garantía limitada de dos años. La Zero S 2011 tiene un precio de 9.995 €, mientras que la Zero DS se comercializa por 10.495 €. El primero de los modelos de Motocross, la Zero X, está disponible a un precio de 7.995 €, mientras que la Zero MX cuesta 9.495 €. Ambas cuentan con una variante homologada para circular por carretera.





























    Fuente: DailyMotos.com El primer diario digital del motociclismo y el mundo de la moto

  3. #3
    Avatar de Alexis
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    Eran lindas; ahora ya no. Sacrificaron diseño por autonomía, se ve que es la regla a seguir? (Toyota Prius)
    Restauración/Personalización Virago 535 || Restauración Honda c70 (comenzando)

    Tomar y Manejar son dos palabras que nunca deberian escribirse juntas...
    Si toma no conduzca, y si conduce no tome.

  4. #4
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    Asi y todo.. las tipo naked me parecen mas lindas que las cross..

    Terminator les dijo que si!
    Schwarzenegger patrocinando a Zero Motorcycles en California

    jaja

  5. #5
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    Predeterminado

    Celulares con ruedas???? jaj no me gustan para nada aunque la parte ciclo esta bastante interesante. En algun momento nos vamos a ver todos trepandonos a motos y autos electricas, espero que sea por lo menos dentro de cien años

  6. #6
    Avatar de 00CHARLIE
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    Muy ecologico , pero muy anti economico... sigo con la nafta nomas jeje...

  7. #7
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    prefiero el olor a nafta y aceite.

 

 

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