Tema: Comparativa Kawasaki ZX-10 R Ninja, Kawasaki Z 1000 SX: La Z contraataca

no te merecés una kawasaki jajajaja, quizás una honda, suzuki, etc...! lo mas lindo y también característico de la marca es el empuje de las últimas vueltas ! sucede en el 250, 500, 650, zx6, zx10 y sospecho que el zx14 es igual !

Ahora rumbo Santa María hay tramos rectos y totalmente aburridos... tipo 100-150 km derechos practicamente, ahi vemos si no hacés tope en el acelerador y llegas a los 300 :P

Iniciado por Guarf

no te merecés una kawasaki jajajaja, quizás una honda, suzuki, etc...! lo mas lindo y también característico de la marca es el empuje de las últimas vueltas ! sucede en el 250, 500, 650, zx6, zx10 y sospecho que el zx14 es igual !

tené en cuenta también que no es un motor chico, que no tira chiquicientasmillones de vueltas, etc...
es distinta la entrega de potencia.. es mas "torcuda" (agregar a la RAE!)

Iniciado por Guarf

Ahora rumbo Santa María hay tramos rectos y totalmente aburridos... tipo 100-150 km derechos practicamente, ahi vemos si no hacés tope en el acelerador y llegas a los 300 :P

dicen que después de paso de los toros es que se pone lindo si...
que la ruta está nueva, asfalto negrito, lisito y pintado... una pista! :-)
de a dos viniendo de cataratas por la ruta 14 (arg) habian muchos tramos así... y ahí llegué a 280 con las valijas y mi novia que le flameaba la mochila, jejeje...
pero posta que nunca pasé de eso.. y eso fué llegar y bajar (se le estaba saliendo la mochila en realidad)... no se..
... yo que se... capaz que no le agarré el gusto a ir a fondo.... pero prefiero mantener un promedio alto, que grandes altibajos :)

No seas peleador, ir a 280 en un zx14 es sacarle el jugo(como corresponde) a la moto !!

ta, ca´ uno le saca el jugo como quiere
mi meta para decir "le saco jugo" es dejar las cubiertas así:

Me juego por completo por mi SX lo q perdes en potencia lo ganas en comodidad y estoy de acuerdo en q aca (y mas sino haces mucha ruta), como yo q ando mucho en ciudad; no le sacas todo el jugo a esos hp. Si la disfrutas en el transito por lo q acelera, frena lo estable q es y yo la comparo a mi moto anterior q era una 650R q ya tenia lo suyo pero hay un salto en prestaciones bastante grande q note al manejar esta moto.
Y creo q saber aprovechar la potencia de tu moto va mas alla de salir en una rueda o darle mango... (lo dice un anormal q cuando se duerme para ir a trabajar va a 200 x propios a las 4 de la mañana SI NO ES SANO PERO TA) creo q este tipo d motos y no hablo de estas 2 en particular sino de todas las de alta cilindrada se disfrutan a cualquier velocidad

te confirmo kbza a mi me marco 250 la z..nose si habia viento a favor o no..me lo marco una sola vez, desps 240, 235, 245 en ese entorno..yo en particular soy conciente que no preciso mas..sobre todo porque paso de 150 a 200 en 1 segundo..la potencia es importante pero no lo es todo.

Iniciado por Ciclonico

te confirmo kbza a mi me marco 250 la z..nose si habia viento a favor o no..me lo marco una sola vez, desps 240, 235, 245

Esa vez fue antes de que probaras las Milangas de la Portugalia!

Iniciado por 00CHARLIE

Esa vez fue antes de que probaras las Milangas de la Portugalia!

no creo que fue desps..las milangas te dan mas velocidad final jaja

Cada uno disfruta la moto según su punto de vista , todos son aceptables, personalmente trato de no andar despacio .
Lo mas importante es que para explotar al máximo el rendimiento de una moto NO HAY QUE TENER MIEDO , si tenes miedo de acelerar o de doblar vedela que le erraste de pasión y mirala por TV . la adrenalina que genera la velocidad y el peligro es lo que nos lleva a tener motos grandes , la adrenalina es el pilar del motociclista es realmente adictiva. ojo es una visión particular del tema no quiere decir que la compartan.Abrazos