Tema: Bmw una compañera interminable.

Hace unos meses cuando me registre les hice una historia de las andanzas de mis padres hoy les voy a hacer una receñía de como nació la BMW las motos que se hicieron en su momentos y como quedo una de esas moto que hasta la fecha la conserva ,en los años 60 articular ( cortar una moto a la mitad) no era para cualquiera
La moto es una BMW modelo 51 600 cc que recién vinieron al Uruguay en 1953. anteriormente venían 500cc y 250cc.
(Fijensen el cambio del chasis)



Artículo principal: BMW Motorrad
Desde 1923, BMW ha producido motocicletas. Con unas ventas de en torno a 100.000 unidades anuales, BMW es la mayor productora de motocicletas de gran cilindrada de Europa.
Ya la primera motocicleta de BMW, la BMW R 32, desarrollada por Max Friz y Martin Stolle, disponía del principio fundamental, aplicado aún hoy en día, de un chasis de doble tubo conmotor boxer y propulsión articulada (Kardanantrieb).
En el curso de su desarrollo, la empresa introdujo numerosos elementos poco convencionales, en parte desarrollados por la propia BMW, como el ABS, el paralever, el telelever o la suspensión neumática.
Puede decirse que el intento de BMW de penetrar en el próspero terreno de las bajas cilindradas de 125 cc mediante el muy meditado modelo de scooter C 125 fue un fracaso; la producción se suspendió al cabo de pocos años, debido a la falta de éxito comercial.
Hasta hace algunos años, las motos eran, comparativamente, motocicletas pesadas cuyo rendimiento estaba muy por debajo de lo técnicamente realizable. Al contrario que las grandes productoras japonesas, cada nueva generación BMW era más pesada. En 2005, mediante la presentación de la R 1200 GS, BMW introdujo la nueva orientación de su gama de modelos. La motocicleta enduro para largos recorridos (Reiseenduro) 1200 GS pesa, comparada con su predecesora, la R 1150 GS, unos 30 kg menos (peso en seco) y la supera en rendimiento en 15 CV. También las nuevas apariciones que siguieron eran lanzamientos más «rigurosos», frente a los modelos más bien conservadores de los años 1990.
Para poder subsistir frente a las grandes productoras japonesas y crear nuevos grupos de clientes, en 2006 apareció la K 1200 R. En el momento de su aparición, ésta era lamotocicleta Naked más potente del mercado. La serie predecesora (K 1200...) aún tenía un motor de cuatro cilindros en serie con cigüeñal montado longitudinalmente y con, como mucho, 130 CV. Se abandonó el poco convencional concepto con desventajas a favor de un motor de cuatro cilindros en serie ligeramente inclinados hacia delante con cigüeñal transversal y más de 160 CC






ALGUNOS MODELOS DE AQUELLOS TIEMPOS


5ur4pys1dnw0vzf1lmx.jpg9ebio2x1k45b2lg24rr.jpg70xeskvwn9c7tgf4kaln.jpgbx6yny9xqf407mjy4jmj.jpgbzxe8dbb0vqqoh5oxwwd.jpgmjk1ss5y1t3rupp068e.jpgz0grpbdjgd51jol8uiqu.jpg



Y esta es la BMW que les conté articulada con el cuadro cortado se pudo colocar suspencion trasera y un mejor asiento para ambos.

Las ultimas fotos son de 1960 puente internacional.
En la ultima foto la pareja de la izquierda son mis padres aun vivos y llenos de historias.