Tema: Mas aceleracion y potencia Ninja 250R

Según este gráfico, la ganancia es 1HP
Negro: original
Azul: sin el snorkel
Rojo: con un caño TYGA completo



ahora, con ese snorkel no evitará que entre tierra, agua o algo así ?

"ahora, con ese snorkel no evitará que entre tierra, agua o algo así ? "

No creo que mas o menos tierra, por la posicion donde se encuentra, de todos modos para eso esta el filtro de aire,
en cuanto al agua, segun los que los han usado no han tenido ese problema, pero no esta demas ser precavidos. De todas maneras no seria dificil ponerle alguna tapita de plastico al costado para evitar esto.
Mañana la lavo y veo si le entra agua.


Me gusto el grafico! no lo tenia, gracias Guarf

1 HP? , no sabia que era tanta la ganancia!

Iniciado por jd1965

"1 HP? , no sabia que era tanta la ganancia!

1.5/26,6*100 = 5.6%... no es poca cosa por sacar un pedazo de plástico...

Ponete a pensar que (si se pudiera hacer lo mismo, lo cual no es posible obvio) en una ZX14 190 x 0,05 = 9,5 HP mas :)

El detalle es que la 250 no tiene guardabarros trasero que evita la llovizna sobre esa zona (incluso muchos se lo agregan para proteger el monoshock)

Iniciado por Guarf

El detalle es que la 250 no tiene guardabarros trasero que evita la llovizna sobre esa zona (incluso muchos se lo agregan para proteger el monoshock)

Esa parte esta toda cubierta, ese no seria el problema, solo por la tapa lateral seria posible que le entrara y no lo creo porque calza bastante justa la tapa.
Cuando saque el Snorkel estaba limpito por fuera, eso quiere decir que ahi no llega la tierra ni el barro.
ese guardabarros lo unico que proteje es el monoshock como dijiste y aparte queda muy lindo :)

eso le da mas aire fijate como quema la bujia, probala rapido y ojo no te valla a acortar mucho la nafta que ya sabemos las consecuencias...
lo que yo le pondria seria un buen caño y carburada para el respectivo escape y ta.. un par de caballos mas al toque seguro

Si por eso decia de hacerlo con precaucion, pero como lo hice justamente porque intuia que estaba pasada de nafta(asi vienen todas, no es solo la mia).

Ayer de noche sali a probarla un buen rato y la moto va mucho mejor, mucho mas suelta levanta rpm mas rapido y mas parejo, con el aumento de potencia que se nota y bastante.

ya con esto parece que le hubiera puesto un escape deportivo, a las 5.000 rpm empieza a pedir aire y sonar como con un yoshimura,

es cuestion de gustos ,a mi particularmente me gusta mas silenciosa, que haga ruido solo en altas revoluciones, para una conduccion deportiva no esta nada mal.

Buen dato JD1965. Recien lo saque pero estoy esperando a salir para ver como anda. Entre para buscar algun dato "malo" de sacar el snorkel, no encontre nada por cierto. asi que si tengo algun mala experiencia despues cuento para q no repitan. Slds y buenas rutas

Bueno gente. tengo noticias buenas y malas... buenas; saque el maldito snorkel y la verdad cuesta creer q sea tan facil. es como indica el video y la verdad q el pegamento que le ponen sale como silicona y adema no deja residuos ni en el snorkel ni en donde va enchufado, otra buena el sonido, mejora un poquito.
Parentesis entre las noticias... cerre todo y sali tranquilo a buscar a un amigo q vive cerca para ir a matear un rato a la rambla, hasta ahi iba impecable, buen sonido...
Mala!!! apenas llegue a la rambla y la pinche un poquito se atoró al toque, llega a las 8 o 9 mil vueltas y no le da la mezcla, la verdad q pareciera que en baja levanta un poquito mas pero no se si era yo que queria q pase o levantaba posta, en alta un bajon... si la llevas despacio si va bien pero si la pinchas o apuras mucho se ahoga.
Para los que esten pensando "este gil no se dio cuenta que hay q hacer carburador" ya les digo q si me di cuenta, solo que eso sale como 200 o 300 verdes y no tengo ganas de gastar esa plata por 1hp mas. por ahora mi negrita queda como esta...
Mas mala todavia, lo dificil q es meter el snorkel de nuevo en el lugar, le tuve q sacar, tapas de los 2 costados, tapita chica del filtro, asiento, el plastico que apreta la bat, bateria, porta bateria y ahi recien llegue a poder meter la mano por dentro para hacerle la fuerza q hay q hacerle para que entre... una c... para quien no tiene taller. como un dolobu en el estacionamiento donde duerme la morocha desarmando y armando todo de nuevo.
Esta fue mi experiencia por hoy. espero que le ayude a alquien, si no quieren hacer carburacion no toquen el snorkel!!!
Abrazo y buenas rutas!!!