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·El piloto español espera que Rossi tenga una gran máquina ·Pierde poco tiempo pensando en los rivales.
El campeón del mundo de MotoGP, avisó de que el equipo Ducati pondrá "toda la carne en el asador" para que el italiano Valentino Rossi tenga "una buena moto" la próxima temporada.
Lorenzo, que viajó hoy a Estoril (Portugal) para recibir su premio de campeón en una gala organizada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), habló sobre la dificultades que le esperan el próximo curso, aunque aseguró no estar pendiente de sus principales rivales.
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La FIM y Tag Heuer han llegado a un acuerdo para que la marca suiza sea el nuevo cronometrador de las competiciones de la federación, por lo que rompe con la también suiza Tissot. Este acuerdo es muy importante desde el punto de vista comercial además del publicitario, ya que proveerá a las federaciones nacionales, competiciones a nivel contiental, organizadores, promotores y pilotos.
Tag Heuer ya fue en el pasado cronometrador de la Fórmula 1 y vuelve así al mundo de la élite deportiva. En palabras de su CEO, Jean-Christophe Babin:
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Kawasaki acaba de confirmar de manera oficial que se retrasa la comercialización de la nueva ZX-10R. El motivo es (y cito textualmente) por “revisar un pequeño aspecto técnico”.
Ese aspecto técnico no debe ser tan pequeño puesto que en Estados Unidos han tenido que devolver el dinero a los clientes que habían adquirido una. Lo normal en estos casos es una campaña en la que la marca se pone en contacto con los clientes para que pasen por taller y se les revise la moto o directamente se sustituyan las piezas afectadas. Una devolución del importe íntegro y prioridad a la hora de volver a adquirir una ZX-10R cuando se vuelva a poner a la venta, es una decisión muy correcta y segura pero que hace pensar en un problema grave de esas unidades.
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La categoría actual de Moto GP sufrirá nuevos cambios y normativas para el año 2012, al igual que la categoría de Moto2 nueva en esta temporada. La firma presidida por el inglés Stuart Garner, Norton ha comenzado su proyecto para competir en la nueva categoría de Moto GP de 1.000 cc en 2012 y ya ha recibido el visto bueno de Dorna para formar parte en los equipo de Moto GP 2012.
La firma de motocicletas Norton quiere volver a dar con fuerza en el mercado comercial con nuevos modelos de motos deportivas, y necesita el escaparate de la competición en Moto GP.
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La novedad más importante en el reglamento técnico de 2012 para MotoGP es sin duda la vuelta de los motores de 1000cc, una medida para fomentar que la parrilla se amplíe y marca como BMW o Aprilia pongan sus equipos en la categoría reina. ¿Pero que pasa con los neumáticos? A Bridgestone se le acaba el contrato en 2011 y hay que ver como se va a configurar ese aspecto, muy importante si se analizan los títulos de Stoner en 2007 y Rossi en 2008.
Alguna fuentes apuntan que Michelín puede volver en 2012 siempre que Bridgestone u otra marca le hagan la competencia, como en la situación hasta 2008. Bridgestone todavía no ha tomado una decisión, aunque lo cierto es que una competencia le obligaría a unos gastos que no ha tenido estas dos últimas temporadas, además de ser una filosofía que casa poco con la actual política de austeridad de los organizadores.
Leer Mas: Motores de 1000cc en MotoGP en 2012… ¿Y los neumáticos?
MV Agusta ha sorprendido en el Salón de la Moto de Milán con la MV Agusta F3, una moto de tres cilindros y 675 cc. que viene a destacar en el mercado de las Supersport.
Como es habitual en MV Agusta, la F3 destaca por su tecnología y por su estética indudablemente bella. La ligereza, la potencia y la electrónica se dan cita en una moto única. La F3 va más allá que su hermana mayor, la MV Agusta F4, con una moto mucho más ligera y manejable. Es mucho más estrecha y afilada, y sólo hay que echar un vistazo a la salida de los tres escapes posteriores para constatar que disfrutaremos tanto encima de ella como observándola.
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Hoy iba hacia el este por la interbalnearia cuando veo un montón de luces y despliegue. Un auto con dos motos de policia de tránsito delante, un auto blanco y dos motos particulares detrás. Ya saben quién era!.
1Er punto, los dos acompañantes de las motos iban sin casco !, siendo guiados por la policia de transito !. asi que pense!.. Los paso, paro y les saco un par de fotos para el foro. Los milicos avalando una infraccion de transito.
Cuando voy a pasar el auto particular que iba a la retaguardia, éste empieza a hacer zig zag evitando que lo repasara. Pero un zigzag a alta velocidad, a lo loco!. Absolutamente demente!. Le hice seña con las luces y gire mi indice en la sien como par decirle que estaba loco..
Leer Mas: Ricardo Fort por Interbalnearia - Security en moto sin casco !!.
La unidad cuenta con rayos infrarrojo, pintura especial anti radar y puede usar casi cualquier tipo de combustible
Hayes Diversified Technologies (HDT) es una empresa estadounidense que se especializa en el desarrollo de motores de baja cilindrada y que sean capaces de admitir diversos combustibles, el fuerte de ellos son las motos y quads que cuentan también con aplicaciones militares.
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Por fin alguien ha sido capaz de fotografiar la Ducati Mega Monster por delante, y para sopresa de algunos lo que podemos ver es un frontal casi idéntico al de la Ducati Monster de última generación, pero como si hubiese pasado por una dieta de esteroides.
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Finalmente ha sido el equipo Yoshimura Suzuki el que se ha llevado la Superpole en las 8 horas de Suzuka gracias a un tiempo de 2’07.905 registrado por Daikasu Sakai en la última tanda de la Superpole, que es la que vale.
Kosuke Akiyoshi marcó un tiempo mejor en la segunda tanta para el Honda FCC TSR, pero finalmente la legión de motos Honda tendrá que esperar a la carrera para superar a la Suzuki, que ya ganó el año pasado en la misma prueba.
El equipo Honda Keihin Kohara completa los puestos de honor con un tiempo de 2’08.268 realizado por Sinichi Itoh. En cuanto a los equipos que corren toda la temporada el Yamaha Austria Racing Team ha sido octavo con una vuelta de Gwen Giabbani y el Yamaha France GMT 94 Ipone de David Checa decimocuartos con problemas de sobre calentamiento en su YZF R1.
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Nos hacemos eco de una investigación realizada por nuestros compañeros de GPone, que da respuesta a una pregunta recurrente dentro del Mundo de MotoGP ¿Cuánto ganan sus pilotos?
En el estudio se diferencian tres categorías distintas: el salario del equipo, los patrocinadores técnicos (proveedores de material) y los sponsors personales. Sumando estas tres categorías Valentino Rossi gana de calle como piloto mejor pagado, y es que nueve campeonatos del Mundo y una arrollador carisma pesan mucho.
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La liebre se levantó hace unas semanas, pero como ahora coincide con el desenlace final del Tour de Francia, nos vamos a hacer eco de una investigación de la RAI italiana, la cual aseguraba que Fabian Cancellara habría utilizado una bicicleta con motor en el Tour de Flandes, por lo que llevaría más una moto que una bici.
Según cuentan el motor iría instalado dentro del cuadro y se accionaría mediante un botón al lado del cambio instalado en el manillar. Como consecuencia de su activación la bicicleta daría pedales sola, lo que supondría un 20% de ahorro de energía para el corredor, que se acercaría más a las prestaciones de las Kawasaki 1400 GTR que pululan por el Tour de Francia.
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BMW presenta su prototipo eléctrico basado en el diseño de la HP
Cada vez son más frecuentes los diseños futuristas en las motos. Diseños que antes sólo veíamos en las películas y que poco a poco las marcas se van tomando en serio y presentan como prototipos que posiblemente algún día encontremos en las carreteras. Es el caso de la BMW HP Kunst que te detallamos a continuación.
Nuestra protagonista es una moto de diseño ultra moderno basado en la HP de BMW y dotado de un motor eléctrico alimentado por una batería de litio y una pila de combustible con 20 litros de hidrógeno.
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A través de Yamaha, Valentino Rossi ha querido comunicarse con todos sus seguidores y lo ha hecho con una carta que hemos traducido y que te mostramos a continuación. Rossi se muestra fuerte y con muchas ganas de volver a las carreras.
"Estimados amigos:
Han pasado ya tres semanas desde mi accidente y sólo dos desde que abandoné el hospital. Estoy muy contento de cómo está progresando mi recuperación. Me siento mucho mejor y estoy comenzando a tener una vida casi normal, ya que no volverá a ser normal hasta que esté nuevo encima de mi moto. Camino con muletas y desde hace unos días he podido apoyar por primera vez el pie derecho. Sinceramente, no esperaba sentirme tan bien después de sólo unas semanas, y me refiero tanto a lo físico como a mi espíritu.
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La nueva versión de la superbike verde será probada el 7 de julio en el Circuito de Suzuka.
En apenas 20 días podremos ver la nueva ZX-10R 2011 rodando en el circuito de Suzuka. Mientras tanto y para ponernos los dientes largos, Kawasaki sólo ha filtrado un boceto que no deja adivinar gran cosa y un breve video en el que tampoco lograremos ver cambios sustanciales: toca esperar.
Los japoneses de Kawasaki han creado un primer video de presentación de lo que será la renovada Kawasaki Ninja ZX10R, con nuevo motor, nuevo chasis, todo nuevo y actualizado, pero en fase de desarrollo.
Leer Mas: Kawasaki ZX-10R 2011: a punto de salir del horno
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