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Manuales y Tutóriales
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Are un par de juntas con papel de juntas utilizando esta plantilla....
El sacabocados que he utilizado me lo he hecho yo mismo,
ya que no tengo sacabocados, pero se puede comprar en cualquier ferreteria industrial entre 150 y 300 pesos.
Leer Mas: Hacer la junta de motor
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Calixto Rada creó, en 1867, un motor de cilindros a vapor cuyo combustible era el carbón.
Si consideramos que el término motocicleta pueda incluir la propulsión por motor de vapor, esta sería considerada la primera moto a vapor de la historia, por delante de la que en 1885 construyeron, con motor de combustión interna, Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler.
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Bien.. si lo que mas disfruto es andar en moto, lo que menos disfruto es de darle un buen mantenimiento a la cadena.
Llamenme vago.. pero la verdad que despues de un viaje largo.. o de toda la semana de trabajo, lo que menos quiero es sacar la cadena, darle una lavada como dios manda.. lubricarla y colocarla nuevamente..
Ya nos hemos planteado en varias oportunidades este tema, y no hay mayores inconvenientes, con cadenas chicas. Las lavamos con algun solvente para retirar todo el exedente de grasa, aceite y mugre, y luego la lubricamos bien. Que escurra un ratito.. y de vuelta a la moto!
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Si les pasa como a mi.. ya se habrán preguntado: ¿Cual es el método correcto para limpiar mi campera sin estropearla?
Limpiar el cuero es muy sencillo y se tarda muy poco rato, simplemente hay que pasarle un trapito húmedo cuando vuelves de tu viaje en moto, solo te llevará unos minutos y te aseguro que es muy efectivo, evitas que la suciedad se agarre y se acumule.
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A ver si a alguno le sirven estos consejos sobre como pulir aluminio, antes de nada decir que se puede pulir de muchas maneras y con diferentes materiales asi que no pretendo sentar catedra.
Para mi lo principal en un pulido es el lijado, ya se que algunos prefieren no lijar para no hacer perder el tiempo, pero yo creo que sin un perfecto lijado no se puede llegar a un buen resultado.
En cualquier tratamiento de superficie lo importante es la preparacion de la pieza, el acabado final es precisamente eso "al final" en el caso del pulido usaremos los discos y las pastas cuando las piezas esten lo mas acabadas posible.
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A continuacion les dejo un documento acerca de los tipos de pastillas de freno, sus características y como elegir la correcta para cada uso.
No vale la pena siquiera, detenerse a analizar la importancia de una buena elección, pues de ellas depende que la moto se detenga.
Lo que debe tener este elemento es un coeficiente de fricción adecuado y estable a cualquier rango de temperatura y presión, mantener un adecuado equilibrio entre abrasión y resistencia al desgaste, capacidad para absorber vibraciones e irregularidades de la superficie con la que entra en contacto a cualquier temperatura y resistencia al choque y a la cizalladura.
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Introducción
Srs. les paso a detallar este proceso MAGICO del cual únicamente los mecánicos conocen sus secretos... por lo cual se dan el lujo de sentarnos en la manija por el simple hecho de que a nosotros no nos dá la cabeza para hacerlo.
Nada mas fuera de la realidad.
El ajuste de válvulas en una moto monocilíndrica de 2 válvulas OHC se puede hacer en 30 minutos. (incluyendo limpiar algunas partes)
La única herramienta especial que necesitan son las galgas, es un juego de chapitas calibradas (en milímetros y pulgadas) que nos sirven para obtener la luz correspondiente para las válvulas de admisión y escape. (valor 160 pesos en "Repuestos el Gaucho" en gral. flores)
Pero también es fundamental obtener el manual de despiece de la moto, ya que el manual de usuario que viene normalmente con las motos no posee la información necesaria. En realidad, la información vital del manual de despiece son los valores de luz de las válvulas... el resto no nos influye en esta oportunidad.
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Te caíste, por suerte no te paso nada ni a vos ni a un tercero, puteaste al ripio/taxista/cubiertas/perro que causo la caída, y ahora es momento de levantar la moto, solo y sin ayuda.
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Que tener en cuenta al comprar una moto de segunda Mano
Tarde o temprano, la mayoría de los moteros nos encontramos en la situación de afrontar la compra de una moto usada, que normalmente se llama de segunda mano. Es más que probable que no sea de segunda mano, sino de tercera, cuarta, quinta... pero más importante que eso es el estado en que esté la moto, los indicios de buena conservación, y los fallos que no nos pueda ocultar el vendedor.
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Esta es una tecnica muy sencilla y al mismo tiempo practica , que les permitira cromar pequeños objetos en su casa. Yo la utilizo para las cajas de los relojes , coronas pulsadores y todos aquellos componentes que requieran de un cromado, con resultados excelentes. Se que muchos ocultan la forma en que se realiza , pero , siempre mantengo el viejo dicho "que el sol sale para todos" y no hay una razon logica de esconder algo que puede ser util para los demas. Si bien es necesario de mucha habilidad y experiencia para lograr un cromado perfecto, con la practica constante se conseguiran optimos resultados.
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¿Que es el anodizado?
Cuando escuchamos este termino, lo primero que se nos cruza por la cabeza es el coloreado del aluminio, pues algo de eso tiene, pero en si el proceso de anodizado es una forma de proteger el aluminio contra de los agentes atmosféricos. Luego del extruído o decapado, este material entra en contacto con el aire y forma por si solo una delgada película de oxido con un espesor mas o menos regular de 0,01 micrones denominada oxido de aluminio, esta tiene algunas mínimas propiedades protectoras.
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Buscando un poco de info para la restauración de la RD me encontré con este tutorial el cual me parece que a mas de uno le servirá.
Intentar que una empresa que pavona industrialmente nos trate una pieza que como aficionados hemos fabricado con limas y dientes, si no contamos con la amistad del dueño, gerente o mandamás, puede ser totalmente desalentador. En el mejor de los casos, se desharán de nosotros con buenas palabras y raramente lograremos nuestro propósito.
Leer Mas: Pavonar es facil
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Bueno viendo lo tan hablado del tema de los LEDS, les paso a dejar mas material sobre los mismos en este artículo veremos como crear una luz de freno y posición con tecnología LED, asumiendo que el circuito de nuestra motocicleta entrega 14 Volts con el motor encendido.
Led es un acrónimo que significa Light Emitting Diode o Diodo Emisor de Luz en español. Toda la teoría (lata) la pondré en otro articulo, para efectos practicos podemos decir que los LED's son unas lucesitas magicas que tienen las siguientes ventajas en los vehiculos:
Leer mas: Luz LED de freno y posición para motos, automoviles, carros, etc.- Categorías:
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Este es un tutorial de como armar una lampara para lograr una luz muy similar al xenon, pero mucho mas economico.
Eh aqui el glorioso Led que nos va a dar este resultado ( el mismo lo consiguen en comercios de la calle Rondeau o por ML )
Leer mas: Led 10w - Simil Xenon- Categorías:
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Hella es fabricante de varios tipos de focos, como los son:
Focos Xenón Premium: Son focos de color azul fuerte, los cuales proporcionan luz blanca y consumen una potencia de 55 Watts en luz baja y 60 Watts en luz alta, además emiten 50% más intensidad luminosa y tienen un tiempo de vida 80% mayor que los focos convencionales.
Focos Super Xenón: Son focos color azul claro o azul fuerte, los cuales proporcionan una luz blanca-amarillenta (azul claro) o blanca (azul fuerte), respectivamente y consumen una potencia de 55 Watts en luz baja y 60 Watts en luz alta.
Leer mas: Xenom
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